Внедорожник M-Hero 917

Брутальный и экспрессивный полноразмерный внедорожник премиум-класса с просторным салоном и ультратехнологичной «начинкой», да еще и построенный по «классическим канонам»: мощная рама в основе и полноприводная трансмиссия.

По мнению китайцев, этот исполин «олицетворяет мужественность и атлетизм», а к его основной целевой аудитории относятся состоятельные и амбициозные мужчины, ведущие активный образ жизни и желающие выделиться.

Впервые этот SUV был представлен на суд мировой общественности в августе 2022 года на международном автосалоне в Чэнду в концептуальном статусе под названием Mengshi M-Terrain EV SUV, а в январе 2023-го в виртуальном пространстве дебютировал и полностью серийный внедорожник, но уже в качестве Mengshi 917.

Ровно через год после первого показа – в августе 2023-го – автомобиль поступил в продажу на китайском рынке, а в ноябре его официально представили и российской публике, но уже под наименованием M-Hero 917.

Технические характеристики

• Длина × ширина × высота – 5066 мм × 1934 мм × 2080 мм
• Колесная база – 2950 мм
• Колея – 1755 мм
• Радиус разворота – 5.1 метра
• Дорожный просвет – 221-326 мм
• Глубина преодолеваемого брода – 900 мм
• Углы въезда и съезда – 31-36.8° и 31-37.5°
• Угол рампы – 19.7°
• Предельный поперечный уклон – 100 о/оо

• Снаряженная масса – 3160-3293 кг
• Полная масса – 3800 кг

• Объём багажного отсека – 452 (до 1137) литров

• Передняя подвеска – независимая двухрычажная, с пневмоэлементами, адаптивными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска – независимая двухрычажная, с пневмоэлементами, адаптивными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
• Рулевое управление – рейка с электроусилителем
• Тормоза – дисковые вентилируемые
• Штатный размер колес – 275/65 R20 или 295/65 R20

Варианты: гибрид vs электро

1PHEV – подзаряжаемный последовательный гибрид с тремя электромоторами (один спереди и два сзади), генерирующими 816 л.с. и 1050 Нм крутящего момента, бензиновой 1.5-литровой «турбочетверкой» DFMC15TP1 (197 л.с.), которая не имеет связи с колесами, а работает в качестве генератора для тяговой литий-ионной батареи емкостью 65.8 кВт·ч (объём топливного бака около 84 литров).

• ускорение с 0 до 100 км/ч занимает 6 секунд;
• максимальная скорость составляет 191 км/ч;
• заявленная дальность хода – 750 км (по циклу WLTP);
• запас хода на чистом электричестве не более 200 км (по циклу CLTC);
• время быстрой зарядки ≈35 минут.

2EV – чисто электрическая, имеющая четыре электродвигателя (по одному на каждое колесо) с суммарной отдачей в 1088 л.с. и 1400 Нм пиковой тяги, а тяговый литий-ионный аккумулятор тут на 143 кВт·ч.

• ускорение с 0 до 100 км/ч потребует 4.2 секунды;
• максимальная скорость достигает 195 км/ч;
• запас хода не превышает 450 км (по циклу WLTP);
• время быстрой зарядки ≈45 минут.

Оснащение и стоимость

В Китае гибридный M-Hero 917 стоит как минимум 637 700 юаней (≈8 миллионов рублей), в то время как за чисто электрическую версию 1st Mengshi там придется выложить уже от 697 700 юаней (≈8.7 миллиона рублей).

С декабря 2023 года полноразмерный премиум-внедорожник продаётся и на российском рынке, причем ограниченным тиражом. В нашей стране дилеры марки Dongfeng за этого исполина попросят от ≈12 миллионов рублей.

Для автомобиля заявлен богатый набор опций:

• полностью светодиодная оптика и 20-дюймовые колеса,
• россыпь подушек безопасности,
• виртуальная комбинация приборов и проекционный дисплей,
• медиацентр с 15.6-дюймовым экраном и аудиосистема с 16-ю динамиками,
• беспроводная зарядка для гаджетов и отдельный экран мультимедиа (12.3″) для переднего пассажира,
• панорамная крыша и пневмоподвеска,
• камеры кругового обзора и система ночного видения,
• адаптивный круиз-контроль с автопилотом L2,
• двухзонный климат-контроль и подогрев всех сидений,
  … плюс куча иного оборудования.

Достоинства и недостатки

• Экспрессивная внешность
• Современный и вместительный салон
• Большой багажник
• Высокопроизводительная техника
• Отличная динамика разгона
• Солидный внедорожный потенциал
• Богатый набор опций

• Высокий ценник
• Малоизвестность и, соответственно, низкий престиж бренда Mengshi

Итоговые оценки и отзывы

дизайн и оснащение

динамика и управляемость

дальность, скорость и заряд

вместимость и комфорт

Огромный, брутальный и «зелёный» внедорожник премиального уровня, позиционируемый китайским производителем (DFM) как реальная альтернатива американскому Hummer EV от GMC.

Народный рейтинг: 4.35 ( 1 голосов)

Источник