Автолик новости автомобильной индустрии. Тест-драйвы, обзоры и многое другое

УАЗ «буханка» с жилым ящиком «матрёшка»: самоизоляция на колёсах по-итальянски

0 107

УАЗ «буханка» с жилым ящиком «матрёшка»: самоизоляция на колёсах по-итальянски

В то время как Ульяновский автозавод только раздумывает над тем, чтобы сделать кемпер на базе «буханки», итальянская мебельная студия Moltomeno.Design уже выпустила на рынок готовый комплект для превращения советского однообъёмника в домик на колёсах. Цена вопроса — от 7450 евро.

 

Студия Moltomeno.Design находится в Милане — одном из эпицентров распространения коронавируса в Европе. Сейчас вся Италия находится на карантине, экономика страны практически полностью парализована, все сидят по домам, поездки разрешается совершать только в случаях крайней необходимости, да и то эту необходимость ещё надо доказать полиции, иначе штраф и уголовная ответственность. Те, кто даже в условиях пандемии не хочет расставаться с машиной, могут самоизолироваться прямо в ней, если речь идёт о кемпере, и жилой модуль Matrioska для уазовской буханки — один из самых бюджетный вариантов.

УАЗ «буханка» с жилым ящиком «матрёшка»: самоизоляция на колёсах по-итальянски

Производитель уверяет, что инсталляция «матрёшки» в «буханку» занимает 99 минут, ещё 21 минута понадобится на то, чтобы снять с «буханки» три лишних пассажирских кресла. То есть за два часа ровно стандартная «буханка» превращается в кемпер, и готова к путешествиям. По возвращении домой жилой модуль можно обратно упаковать в ящик и поставить в дальний угол гаража до следующего раза.

УАЗ «буханка» с жилым ящиком «матрёшка»: самоизоляция на колёсах по-итальянски

Вряд ли кто-то в нашей стране станет за такие деньги выписывать себе кемпер-кит из Италии, но Moltomeno.Design рассчитывает в первую очередь на местного потребителя. «Буханки» поставлялись в Италию ещё в конце 60-х годов прошлого века, здесь их знают и помнят. Но если во времена СССР эти машины использовались исключительно в утилитарных целях, то сегодня «буханка» — это фан-мобиль с прикольным ретро-дизайном, и владеют ими люди далеко не бедные, способные выложить за кемпер-кит требуемую сумму. И поверьте, в этом сегменте комплект стоимостью менее 10 тысяч евро — это настоящий лоу-кост, готовый кемпер обойдётся в разы дороже. В общем, вряд ли Moltomeno.Design прогорит со своей разработкой — главное, пережить коронавирус, а там, глядишь, и заказчики потянутся.

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.