Недавно посетители автосалона США смогли увидеть самую ожидаемую новинку мирового авторынка, по версии нью-йоркского обозревателя, Toyota Camry – рестайлинг и полноценное восьмое поколение. Отличий между вариациями немного, обе названы успешными.
Секрет Toyota оказался донельзя прост: новый внешний вид + свежие футуристические технологии – и «народная» Camry на пике популярности. Правда, России восьмое поколение может так и не показаться в этом году. На май назначено прибытие только рестайлинговых машин модельного ряда 2017 года.
Самая ожидаемая новинка следующего сезона – Camry 2018
Содержание статьи:
Но как показал опрос крупного автомобильного журнала, российские поклонники представительских седанов готовы подождать. Потому что есть чего ждать:
- В модельном ряду 2018 года из салона окончательно исчезнут утомительные вставки ненужного декора. Останутся только функциональные приборы, несколько инкрустаций натурального дерева (топовая сборка).
- Camry получит рабочий проекционный экран на 10 дюймов, который будет выводить информацию прямо на лобовое стекло. Пока другие рисуют концепты будущего, японцы воплощают самые смелые задумки фантастов и голливудских режиссеров.
- Выхлопная труба переместится вправо (более привычное исполнение).
- Расширятся колесные арки, добавив ходовых возможностей увеличенным 19-дюймовым дискам.
- Внутренняя электроника сменит цвета на более яркие синие/красные.
Обновленная Toyota Camry 2017–2018 модельного года
Внешне обе модели (2017–2018 модельного года) значительно поменяются. Будущее поколение получит новое шасси Global Architecture, расширенную колесную базу, отзывчивый руль, увеличенные экраны приборной панели.
В росте Camry потеряет 4,2 см. Этого, по разумению конструкторов, достаточно, чтобы нарастить скорость разгона, оптимизировать вес машины, приведя ее к более спортивной форме.
Спортивной станет не только «посадка». Весь экстерьер долгожданной новинки проработан под запросы нового времени (спортивный дизайн авто – тренд последних трех лет):
- Чуть углублены сидения.
- Значительно увеличен воздухозаборник, скрытый под мелкой сеткой.
- Радиаторная решетка добавляет агрессивности вида: тонкая, подчеркнутая хромированными вставками, она напоминает азартный прищур перед рывком вперед.
За счет тонких передних стоек корпуса лобового стекла, двуцветных «прижатых» к корпусу зеркал автомобиль «добрал» визуальной динамики. С техническими характеристиками ситуация обстоит не хуже.
Машина оборудована более жесткой задней подвеской, улучшенной тормозной системой. Модели комплектуются бензиновыми моторами (182/287 лошадиных сил) вместе с 6-диапазонным «роботом» или 8-ступенчатой автоматикой. Производительность мотора обеспечит разгон до отчетной сотни км/час менее чем за девять секунд, сниженный расход ГСМ (7,2 л на 100 км пробега – городской цикл).
Цены/комплектации для России
На американский рынок Camry будет поставляться в трех привычных для TM комплектациях: standard, comfort, luxury. Хотя линейка комплектов этого семейства остается запутанной – с учетом набора моторов и дополнения пакетом «Спорт» всего комплектов будет девять (в четырех типах сборки – LE, SE, XLE, SXE).
Стоимость самой свежей версии (VIII поколение) пока не названа. Автолюбители США увидят ее уже к концу лета 2017-го, российские поклонники марки – не раньше ноября-декабря (с поправкой на возможный перенос сроков).
Уже в мае россияне смогут подумать над покупкой рестайлинговой версии, которая ко всему расширила палитру цветовых исполнений коричневым металликом. Ее ориентировочная стоимость начинается с 1,45 миллиона рублей (базовый комплект), за счет дополнительных опций может дорасти до 2,1 миллиона.
Пора выйти из тени Lexus
Toyota Camry продолжает теснить конкурентов других производителей – Audi, Volkswagen, Ford, что привычно на мировом авторынке. Нетипичным является то, что она «проникла» на конкурентное поле собственных «коллег». Вначале мая японский производитель официально объявил, что Camry заменит так и не ставшую востребованной версию Lexus GS.
К этой новости добавилась еще одна интересная откровенность от японского лидера. Lexus LS, официально продаваемая как самостоятельный концепт с 1989 года, оказалась той же Camry, только с поперечно расположенным мотором.
